20 avril 2005
Sur Ma Mob' Je Suis Bien...*
Grande nouvelle !
Après des années de disparition et d'approvisionnement à travers des filières parralèlles massivement mafieuses vu les tarifs (ouverture de parenthèse : 'sais pas si vous avez remarqué comme le mot "massivement" est massivement employé, surtout depuis la découvert d'un massif stock d'armes de destruction massives, massivement invisibles en Irak. Je referme cette massive parenthèse).
Donc... après des années de quasi disparition : il revient.
Nan pas Jospin, ni Mitterand, ni même Montand.
Le SOLEX revient.
V'oui parfaitement. Cette machine totalement anachronique, dont la fabrication est assurée par des Chinois sous-payés, et sans démocratie sans que ça gêne personne (dites moi ce qui n'est pas produit en Chine désormais ?) va être réimportée en France -son berceau natal- au prix modique de 3000 Euros (ah oui, quand même !!).
Et là c'est tout un pan de mémoire qui resurgit.
A une époque ou le Solex n'était déjà plus à la mode depuis longtemps, j'ai été motorisé par plusieurs de ces engins, transmis de filleuls en cousins... Le modèle luxe (un 5000 je crois) qui usait ainsi sa deuxième génération de "pilotes" (n'ayons pas peur des mots), et ensuite le "classique but chic" modèle 3800, noir avec un filet doré.
Cette "chose" m'a permis de parcourir la banlieue dans tous les sens, même de m'aventurer jusqu'à Paris, sans compter les déplacement quotidiens au bahut. C'est dire si grâce à lui j'ai accédé à un statut nouveau, envié et socialement valorisé dans l'échelle humaine : "l'avaleur de bitume".
Pendant que mes potes trafiquaient leur Peugeot 103 à coups de Z bars torsadés, de selle biplace et de queues de castors d'un goût des plus douteux, moi je tentais de dompter cet objet digne du génie Français au même titre que le Concorde, le France ou le Cassoulet.
Le démarrage au pédalage, sur cette carcasse de 3500 kg, était la garantie d'une séance de muscu matinale complète. Le moteur pétaradant prenait ensuite le relais au rythme fascinant de 0,5 tours minutes, la muscu mollets-quadriceps-ischios n'était pas prête de s'arrêter. Le galet d'entraînement de la roue commençait finalement son grignotage du pneu avant (sauf en cas de pluie, ou il fallait attendre que le galet vaporise le film d'eau déposé sur le pneu. Solex ne roule qu'en pneus slicks.). Au bout d'un moment, la vitesse acquise pouvait permettre d'envisager un équilibre aussi précaire que temporaire.
Le pilotage de l'engin était aussi précis que pour celui d'un CBR Honda, toute faute dans les trajectoires calculées au millimètre se concluant par une glissade que seul un maître zen ès-Solex pouvait rattraper.
Certes ! Question vitesse de pointe, les performances étaient limitées. En faisant la course avec des jeunes mamans à poussette, je n'étais pas sûr de l'emporter à chaque fois. Aussi je ne pariais qu'avec des mamans à poussette et enceintes de triplés.
Mes premieres expériences mécaniques ont donc chercher à améliorer la vitesse de pointe de mon Ovni. Il faut dire que j'en avais marre de ramener Fabienne sur le porte bagage et de me faire chambrer par mes potes qui me doublait, queue de castors au vent (hum...). N'empêche ! En attendant c'est moi qui sortais avec Fabienne, et eux qui se consolaient en écoutant Iron Maiden (toujours ce bon goût). Hin hin hin...
L'emploi "massif" d'éther a effectivement dopé le moteur de mon Solex préféré un jour de test... pendant 3mn17sec. avant que pris d'une furia supersonique le moteur ne se désolidarise du reste de l'engin, pour rendre son dernier souffle, aussi épuisé qu'un Jean Popol en route vers le paradis.
Au fond, c'était pas plus mal. Le port du casque obligatoire (auquel je résistais) m'avait valu un beau cadeau : un magnifique casque intégral couleur rouge Ferrari. Mais bon, le port d'un casque intégral sur un Solex... Mes parents voulaient me fâcher avec Fabienne ou quoi ?
Donc j'ai arrêté les expériences mécaniques faute de cobaye, et ait entamé la lancinante plainte de l'ado "J'veux une mobylette" (trop jeune pour la moto). Objectif faire craquer les rents-pa pour qu'il s'éxécutent.
Ce qui fut dit fut fait.
J'ai eu un vélo.
Plus question d'emmener Fabienne sur le porte bagage (vu la sacrée montée qui m'attendait en sortant du Lycée) ! La rupture nous guettait dès le début des vacances d'été.
Mais quand même, imaginez l'émotion : Le Solex revient.
*Merci à Lili Drop, impérissables auteurs de "Sur Ma Mob".
Note dédicaçée à Samantdi et son 'Coloc.
